Avec près d'un million de kilomètres en France, le réseau routier assure aujourd'hui 87 % des déplacements de voyageurs. L'Etat et les collectivités ont donc un rôle majeur à jouer pour assurer la durabilité des routes, limiter leurs impacts sur l'environnement, et garantir la sécurité des usagers.
Concevoir un pont suppose de la part de l'ingénieur une vaste culture technique pour identifier les solutions les solutions les plus économiques, tirant le meilleur parti des propriétés des matériaux dont il peut disposer, limitant au maximum les aléas possibles lors de l'exécution, et intégrant une préoccupation esthétique forte.
Dans les travaux publics, le calfeutrement des joints présente certaines analogies avec le bâtiment : mouvements du béton, identité de certains produits de calfeutrement et d'étanchéité, mais aussi des différences : nature des matériaux, dimensions et poids des ouvrages, problème de la stabilité des sols, etc.
Destinée aux ingénieurs d'étude, aux ingénieurs du BTP ou encore aux architectes, cette base documentaire permet d'appréhender la construction de ces ouvrages : géométrie des routes, dimensionnement des chaussées, conception des ponts en béton ou en acier, spécificité des joints dans les travaux publics, etc.
