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Les routes, les ponts et les parcs de stationnement

Les routes, les ponts et les parcs de stationnement

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Ponts métalliques - Conception générale

Référence C2675 | Date de publication : 10 nov. 1997 | Jean-Pierre DUCOUT

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6. Procédés de construction

6.1 De l’usine au chantier

Pour mieux comprendre cette discipline, il faut avoir présent à l’esprit que la construction d’un pont métallique associe deux activités aux contraintes différentes : une activité industrielle en usine et une activité de travaux publics sur le chantier ; chacune couvrant la mise en œuvre de pièces volumineuses et lourdes. Il s’agira de concilier les exigences de l’une et de l’autre.

Le procédé de construction au chantier est dicté par les données naturelles de la brèche à franchir. Joint aux données fonctionnelles du projet, il oriente la conception de l'ouvrage ; et pour les franchissements exceptionnels, il en devient la composante principale.

En amont, la fabrication en usine vise à mettre à la disposition du chantier des éléments de tablier les plus grands et les plus achevés possible.

Entre l'usine et le chantier, la voie empruntée (route, rail, eau) pour l'acheminement des pièces fixe les dimensions et le poids maximal des éléments préfabriqués.

La conception d'un pont ne peut donc être conduite et validée en l'absence d'une étude complète de toute la chaîne de...

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