Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine

On observe un foisonnement assez important, depuis une dizaine d’années, d’expériences diverses explorant de nombreuses pistes. C’est bien là un des signes du regain d’intérêt pour les questions relatives aux « marchandises en ville ».

Quelques enseignements forts commencent à se dégager, en relief ou en creux. Une vision plus claire des enjeux réels, des marges de manœuvre et des limites des résultats à attendre est en train d’émerger. Tout cela est important et il est à souhaiter que ce tâtonnement pragmatique va se poursuivre quelque temps.

Par ailleurs, le temps est venu de réaliser une véritable évaluation, d’établir les raisons des échecs et de mettre en évidence les conditions nécessaires à la réussite. Grâce aux enseignements accumulés, il est désormais possible de trouver les voies d’une dynamique opérationnelle à la hauteur des enjeux.

Depuis 2 ou 3 ans, on observe de grandes mutations dans la société : économiques (mondialisation, flux tendus, ...), démographiques (vieillissement de la population, évolution de la composition des ménages, des comportements d’achats...), technologiques (en particulier avec la diffusion des technologies de la communication...