Transport de messagerie

Tout ce qui a été exposé sur les éléments techniques constitutifs d’un réseau de transport de messagerie ne suffit pas à délimiter un réseau complet de transport. Il n’est pas seulement structuré par un ensemble de moyens mais encore par une offre commerciale mobilisant des ressources techniques. L’offre réseau est une prestation identique proposée dans l’aire géographique couverte par le réseau. Elle doit avoir un contenu, une identité et un prix. C’est le rôle du marketing réseau d’en définir la teneur.

Le marketing est apparu dans le transport il y a une vingtaine d’années. L’exploitation, et éventuellement le commerce, l’ont longtemps emporté sur une analyse préalable et rationnelle des besoins de la clientèle. Les raisons de cette inertie abondent. Elles tiennent pour partie à la nature de la prestation de service, consommation immatérielle, se prêtant moins qu’un objet à la fixation des désirs. Elles tiennent aussi au développement irrésistible du mode de transport routier, lequel s’est longtemps dispensé d’une réflexion en profondeur dans le domaine du marketing, comme dans celui de la sécurité ou de l’environnement. Elles...