Transport maritime

Le mouvement général de libéralisation des échanges industriels a commencé après la seconde guerre mondiale et avec les négociations multilatérales dans le cadre du GATT (General Agreement on Trade and Transport). Cette libéralisation a été stimulée par :

• la création du marché commun en Europe ;

• la réunification de l’Allemagne et la disparition des régimes communistes ;

• les accords régionaux de libre-échange dont Mercosur qui regroupe Brésil, Argentine, Uruguay et Paraguay en Amérique Latine et ALENA qui réunit États-Unis, Canada et Mexique en Amérique du Nord.

Elle s’étend aux pays en développement depuis le début des années 1980, sous l’effet des politiques de libéralisation imposées par la Banque Mondiale et le Fond monétaire international FMI dans le cadre de la gestion de la crise de la dette. Avec le développement de la libéralisation, la circulation des capitaux s’est accentuée ainsi que la mondialisation des échanges de biens et de services.

En 2004, le montant des importations mondiales est de 9 153 milliards de US$. Premier continent dans les échanges, l’Europe de l’Ouest...