Transport maritime

2.1 Optimisation de la chaîne de transport de bout en bout

L’entreprise qui veut participer au commerce extérieur, que ce soit pour l’approvisionnement de matières premières, de produits semi-finis nécessaires à sa production ou pour trouver de nouveaux débouchés à ses produits doit être compétitive. Le transport est partie prenante de cette compétitivité et en ce sens il doit être optimisé. Mais l’optimisation de ce transport ne doit pas porter sur le seul segment maritime. Elle doit s’appliquer à la totalité de la chaîne de transport, c’est-à-dire du lieu de production au lieu de consommation. La réflexion sur la compétitivité et la qualité de la chaîne de transport doit englober non seulement le transport maritime, mais le pré et post acheminement terrestre qu’il soit fait par route, rail, voie navigable ou qu’il ait recours au transport combiné, ainsi que l’ensemble des procédures (dédouanement, assurance, banques). Le chargeur se trouve ainsi face à des alternatives qu’il doit comparer en tant que « produit transport de bout en bout » en liaison bien sûr avec ses propres contraintes.