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4. Fluvial et multimodal
4.1 Développement du conteneur
Entre les ports du Benelux et leur arrière-pays, le transport par voie fluviale de conteneurs existe depuis le milieu des années 1970. Sur l’axe rhénan, les opérateurs fluviaux s’octroient aujourd’hui le tiers du marché face à la route et au rail et acheminent selon les estimations de 2 à 3 millions d’EVP. Les ports alsaciens de Strasbourg et de Mulhouse offrent des services réguliers vers Rotterdam et Anvers depuis le milieu des années 1980. En 2004, ils ont traité 180 000 EVP environ.
Sur le reste du territoire national, le transport de conteneurs s’est développé sous forme de lignes régulières depuis l’année 1994, d’abord dans le Nord – Pas-de-Calais et sur la Seine et plus récemment sur le Rhône. En 2005, 400 000 EVP environ ont été transporté sur le réseau navigable français (figure 4).
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