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3. L’offre de transport et son évolution : la modernisation en marche
Depuis le 1er janvier 2000, le marché fluvial intérieur est totalement libéralisé.
Subsistait jusqu’à cette date, en effet, le système dit « du tour de rôle » mis en place à la fin de la guerre. Ce système permettait aux artisans bateliers d’obtenir des transports spots sur la base de l’ordre d’arrivée dans la circonscription du bureau d’affrètement local. Les prix en outre étaient réglementés. Aujourd’hui donc, ce système à laissé la place à une organisation plus classique où clients et fournisseurs ont la faculté de traiter librement des différentes modalités contractuelles.
3.1 Transport public et transport pour compte propre
Tout comme pour le transport routier et avec le même vocabulaire, on distingue, du transport public réalisé par appel d’une flotte publique utilisée pour compte d’autrui, le transport pour compte propre ou transport privé. Cette possibilité est notamment pratiquée par les usagers importants de la voie d’eau, transportant dans des bateaux leur appartenant des marchandises qui leur appartiennent également.
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