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5. Réseau actuel et projets
Le réseau navigable français (cf. ) est morcelé en bassins qui n’offrent pas de réelle continuité entre eux. Ils sont reliés, sauf dans le cas de la liaison Seine-Nord/Pas-de-Calais, par des canaux au gabarit Freycinet de 250 t.
Le tableau 5 en fixe les principales caractéristiques.
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Le maillage du réseau à grand gabarit constitue une priorité dans la mesure où cela transformera fondamentalement l’économie fluviale. Celle-ci se caractérise par une juxtaposition de sous-marchés déconnectés les uns des autres. L’ouverture des grandes liaisons constitue la première condition...
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