.jpg)
6. Conclusion
Au vu de l'évolution des émissions de gaz à effet de serre des poids lourds (cf. figure 3b ) et de l'évolution des parts modales (cf. tableau 9) en France entre 1990 et 2005, nous pouvons être tenté d'affirmer que les transports de marchandises n'ont pas encore pris la voie du développement durable.
Pourtant, les pistes d'amélioration existent, nombreuses et complémentaires. Et les acteurs sont manifestement de plus en plus mobilisés pour les mettre en œuvre.
Mais, parallèlement, on assiste à une telle augmentation du trafic routier (mesuré en tonnes · kilomètres) :...
La suite de cet article est réservée aux abonnés
Vous n'êtes pas abonné ?
Consultez gratuitement cet article.
votre période de consultation gratuite
Découvrez le plus important corpus scientifique et technique francophone
Plus de 8 000 articles, 13 univers, 400 bases documentaires, les plus grands auteurs, un enrichissement permanent et un éventail de services associés.
