Transport et développement durable

Aujourd'hui encore, l'intérêt pour le développement durable des responsables transport et logistique et de leurs directions relève parfois de l'initiative personnelle ou d'une démarche citoyenne éclairée, ou souvent d'une démarche d'anticipation et d'un pari sur l'avenir. Dans les années qui viennent, il est probable que les entreprises seront soumises à davantage d'obligations sur le plan environnemental. Le fait que, dans les transports de marchandises, le coût (d'ailleurs relativement faible) soit la seule contrainte pour consommer de l'énergie et émettre des gaz à effet de serre ne va sans doute pas durer, tout simplement parce qu'il s'avère que ce simple mécanisme du prix du marché de l'énergie n'a pas conduit à faire évoluer les consommations d'énergie et les émissions de GES vers les niveaux compatibles avec ce que la planète peut offrir et supporter.

Le marché européen de permis d'émission de gaz à effet de serre (European Trading System, ETS), démarré en janvier 2005 et appliqué dans sa phase actuelle à 11 500 installations industrielles représentant plus de 40 % des émissions européennes de gaz à effet de serre, pourrait être étendu au secteur du transport aérien en 2011-2012, au transport...