4. Propriétés, marchés et applications
4.1 Structures sandwich pour l’allègement dans l’automobile
Une tôle sandwich type Usilight® (acier/polymère (entre 0,3 et 0,8 mm)/acier) apporte un allègement significatif à des pièces sollicitées en flexion/torsion (gain de masse jusqu'à 35 % par rapport aux solutions acier classiques). Une structure sandwich permet ainsi d'augmenter de façon très significative l'inertie du produit sans l'alourdir. L'Usilight® peut être utilisé typiquement pour la réalisation de pièces d'habillage ou de fermeture (capot, pavillon, panneau de porte...), caisse en blanc hors ouvrant (traverse supérieure de baie et de pavillon, longeron...), pièces de soubassement (cuvette de roue de secours), panneaux structuraux non soudés, structures de siège, support de bac de batteries...
Dans le secteur automobile, il existe une exigence spécifique. En effet, la pièce doit impérativement supporter le procédé industriel de mise en peinture. Le matériau sandwich résiste aux étapes de préparation de surface, de traitement de surface, d’application et de cuisson de la peinture
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