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Auteur(s)
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Danièle QUANTIN : Coordination des Centres de recherche - Innovation Recherche et Développement Arcelor
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Lire l’articleINTRODUCTION
La galvanisation à chaud des alliages ferreux est une opération de revêtement par trempé dans un bain de zinc ou d’alliage de zinc en fusion à une température voisine de 460 oC. Elle concerne les pièces finies, les tôles et les fils revêtus par procédé continu.
Derrière le nom générique de galvanisation à chaud, une grande variété de produits de composition et de structure très différentes existent actuellement, soit à cause du procédé lui-même (trempé de pièces finies ou procédé continu), soit à cause de la composition du bain (aluminium de 0,05 à 55 %, silicium, magnésium, etc.) ou du post-traitement (alliation, minimisation du fleurage, etc.). Il y a donc des galvanisations à chaud et des produits galvanisés.
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6. Mise en œuvre et propriétés d’usage des produits galvanisés
6.1 Caractéristiques des revêtements. Normalisation
Les principales caractéristiques des revêtements à suivre sont contrôlées suivant des normes citées en documentation [Doc. M 1 532].
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Aspect
Revêtement uniforme et relativement lisse, couleur gris métallique plus ou moins brillant. L’apparition de zones mates plus foncées correspond à des cristaux d’alliages Fe-Zn débouchant.
La cristallisation superficielle (fleurs de zinc) peut être variable.
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Masse de zinc déposée
Grossièrement, l’épaisseur de zinc (µm) est égale à la masse de revêtement déposée (g/m2) divisée par 7. Les gammes d’épaisseur de revêtement dépendent du procédé (continu ou trempé), du produit à revêtir et du type d’utilisation (tableau 5).
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Adhérence
Le revêtement ne doit présenter aucun écaillage après quadrillage à la pointe à tracer ou pliage ou choc en fonction du produit.
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Continuité
Le revêtement doit résister à un certain nombre d’immersions dans le sulfate de cuivre sans apparition de points de cuivre localisés.
6.2 Protection au stockage ou lors du transport avant mise en œuvre
En l’absence d’air et en présence d’humidité, les revêtements de zinc se corrodent par formation d’une couche non protectrice d’oxyde et d’hydroxyde de zinc, produit pulvérulent de couleur blanche appelé rouille blanche. Ce phénomène s’observe pour des pièces empilées les unes sur les autres au stockage ou s’il y a des possibilités de condensation entre feuilles ou spires de bobines, avec appauvrissement en CO2 par manque d’aération.
Cette attaque est en général superficielle et n’affecte que l’aspect du produit, mais souvent elle peut être gênante pour la mise en œuvre (mise en peinture par...
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