7. Examen de la surface supérieure après écrasement

La mesure de la hauteur résiduelle doit permettre d’obtenir des informations sur le frottement au cours de la frappe, toutefois, les différences mesurées entre deux lubrifiants sont parfois très faibles. Nous nous sommes donc intéressés à la surface plane après écrasement. C’est en effet cette surface qui supporte les efforts de cisaillement, et sa forme diffère selon la valeur du coefficient de frottement comme on peut le constater figure 8. Sur ce graphique, on voit l’évolution de la...
