Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques

14 nov. 2011
Suralimentation par compresseur volumétrique
Comprimer l’air avant son introduction dans la chambre à combustion permet d’augmenter notablement la puissance spécifique d’un moteur. La suralimentation par compresseur volumétrique, un des procédés existants, utilise une machine volumétrique entraînée mécaniquement par le moteur.

14 nov. 2011
Transmissions dans l'automobile. Rôle et détermination des étagements
Dans un véhicule, la transmission permet d’adapter la puissance délivrée par le moteur en la puissance utile, celle qui dépend des forces de résistance et de sollicitation en présence. Découvrez la nécessité de la boîte de vitesses et du choix délicat des rapports de démultiplication appropriés.

14 nov. 2011
Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne. Moteurs à allumage par compression
A l’inverse de la combustion dans un moteur à allumage commandé, la combustion du gazole dans un moteur par compression s’avère très hétérogène. Les dispositifs de dépollution, filtres et catalyseurs, sont spécifiques et restent en évolution constante pour répondre à la sévérité des normes.

14 nov. 2011
Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne. Moteurs à allumage commandé
Sans grande surprise, des polluants à effets nocifs sont retrouvés à l’échappement d’un moteur à combustion interne. Une réglementation porte sur ces émissions gazeuses ou particulaires, elle en limite les niveaux, imposant l’utilisation de réacteurs catalytiques à la technologie très avancée.

21 sept. 2011
Suralimentation par compresseur volumétrique
Comprimer l’air avant son introduction dans la chambre à combustion permet d’augmenter notablement la puissance spécifique d’un moteur. La suralimentation par compresseur volumétrique, un des procédés existants, utilise une machine volumétrique entraînée mécaniquement par le moteur.

21 sept. 2011
Transmissions dans l'automobile. Rôle et détermination des étagements
Dans un véhicule, la transmission permet d’adapter la puissance délivrée par le moteur en la puissance utile, celle qui dépend des forces de résistance et de sollicitation en présence. Découvrez la nécessité de la boîte de vitesses et du choix délicat des rapports de démultiplication appropriés.

21 sept. 2011
Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne. Moteurs à allumage par compression
A l’inverse de la combustion dans un moteur à allumage commandé, la combustion du gazole dans un moteur par compression s’avère très hétérogène. Les dispositifs de dépollution, filtres et catalyseurs, sont spécifiques et restent en évolution constante pour répondre à la sévérité des normes.

21 sept. 2011
Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne. Moteurs à allumage commandé
Sans grande surprise, des polluants à effets nocifs sont retrouvés à l’échappement d’un moteur à combustion interne. Une réglementation porte sur ces émissions gazeuses ou particulaires, elle en limite les niveaux, imposant l’utilisation de réacteurs catalytiques à la technologie très avancée.

13 avr. 2011
Conception des circuits fluides en eau. Rappels de technologie
Comment choisir au moment de la conception d’un système fluide chacun des éléments le composant ? La liste est longue et leurs fonctions multiples : robinets, pompes, clapets, éléments de stockage, de surveillance, de protection. Voici une description détaillée de leurs caractéristiques techniques.

13 avr. 2011
Tenue en cavitation des pompes rotodynamiqes
La cavitation est un phénomène instable se produisant dans les écoulements et résultant du mélange liquide/vapeur. Ses conséquences sont toutes indésirables : érosion, bruit, perturbation. Comment caractériser et évaluer cette cavitation dans les pompes rotodynamiques afin d’en réduire les effets ?