2. Dimensionnement et conception de la pile GENEPAC
La conception d’une pile à combustible paraît simple au premier abord. Elle correspond à un empilement avec alternance d’AME et de plaques bipolaires.
Toutefois, la problématique de conception et de réalisation d’une pile à combustible répondant à des critères de haut rendement, de forte compacité et de faible masse est complexe car les compétences mises en œuvres sont multiples. Il faut donc rechercher des solutions de compromis répondant aux exigences des différents domaines, soit :
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électrochimie : base de la réaction produisant simultanément de l’eau, de la chaleur et le courant électrique. Il permet de définir les paramètres de fonctionnement (débits et pressions des fluides, composition des gaz et température) et géométrique (nombre et surface active des cellules) ;
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hydraulique : pour la définition des circuits fluides permettant d’apporter les réactifs carburant et comburant au droit des sites catalytiques réactionnels et d’évacuer les sous-produits. Le développement d’outils de calcul spécifiques peut s’avérer...
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