Divers types de de suspension automobile existent, et possèdent leurs caractéristiques propres, mais aussi leurs points forts et faibles, et leurs limitations. Cet article a pour objet la description des ressorts de suspension automobile en acier. Après un important rappel sur le contexte général de la suspension automobile, puis la fonction du ressort dans la suspension, sont abordés les matériaux et les techniques de fabrication de ces éléments. Les causes pouvant entraîner le rejet des ressorts sont très souvent liées à la qualité de leur surface : défauts issues de l'aciérie, du laminage ou de l'étirage.

Le principe de la coulée continue est de solidifier une barre de longueur infinie dans une lingotière sans fond. Puis on l’extrait dès que sa peau est suffisamment résistante, en continuant à la refroidir énergiquement par l’extérieur jusqu'à complète solidification.  Cet article présente les aspects fondamentaux de la coulée continue, ainsi que les nuances que l'on peut obtenir par cette technique.