De façon réglementaire, les installations électriques BT doivent faire l’objet de vérifications, lors de leur mise en service, après une modification de structure, et périodiquement. Par ailleurs, l’entretien systématique des installations électriques permet de prévenir l’affaiblissement des qualités des installations, avant qu’il n’en résulte des détériorations du matériel, des accidents de personnes, des arrêts de production ou de service, des pertes bien supérieures aux troubles occasionnel...

Le convertisseur à thyristor est une technologie mature dont les applications sont principalement le raccordement des réseaux asynchrones et le transport d’électricité sur de longues distances et à forte puissance. Découvrez les fonctionnalités et les caractéristiques de ce type de convertisseur.

Comment apprécier la performance des réseaux électriques et déterminer la nature de leurs pertes en énergie ? Le bilan énergétique dresse l’inventaire des flux énergétiques sur une zone, et l’évaluation des pertes techniques en énergie peut être modélisée et estimée de façon déterministe ou tout au moins statistique.

Le risque électrique a la particularité d’une présence invisible sur les ouvrages ou les installations. Sa prévention passe par l’analyse préalable de tout ce qui est susceptible de se produire, avec accompagnement, pas à pas, de la ou des mesures de prévention. Deux types de risques sont à distinguer : le choc électrique et le court-circuit.

De nos jours, une automobile embarque un nombre important de faisceaux électriques pour renforcer la sécurité et le confort de ses occupants. Comment les équipementiers parviennent-ils à concilier dimensionnement, réduction de quantité de matière, faible consommation et contraintes écologiques ?

Aujourd'hui, le bateau électrique fonctionne en tout-électrique, tant au niveau de la propulsion que des auxiliaires. Le choix entre une alimentation en courant continu ou alternatif dépend de la configuration et de l'utilisation du navire.  

Quelles sont les pistes pour réduire l'empreinte environnementale du transport maritime ? Quels procédés peut-on utiliser et comment peut-on combiner les énergies pour améliorer les performances énergétiques des bateaux ?

A ce jour, la batterie reste le dernier point faible des voitures électriques. Découvrez les principales technologies de batteries utilisées, leurs performances, leur durée de vie réelle et théorique et leur coût d’utilisation : les batteries lithium restant les plus prometteuses.

La planification des réseaux de distribution d'électricité consiste à imaginer le réseau le plus vraisemblable possible à un horizon donné. Pour répondre aux besoins, il est indispensable de disposer d’outils de calcul et de méthodes adaptées permettant d’effectuer les bons choix.

Chaque gestionnaire de réseau électricité de distribution est amené à élaborer une vision anticipatrice de l’évolution de son réseau. L’établissement d’un schéma directeur permet d’établir une cible à long terme, ainsi que la meilleure stratégie de développement des ouvrages de distribution conduisant à cette cible.