Machines tournantes
Le navire tout électrique - État de l’art des composants

1.1 Spécificités d’une machine tournante destinée à un navire tout électrique

• On rencontre trois types de machines tournantes électriques dans les navires :

  • les machines de génération d’énergie ;

  • les machines de propulsion ;

  • les auxiliaires.

• Par ailleurs, il y a deux ou plutôt trois types de navires, dont les spécificités sont suffisamment importantes pour avoir des répercussions réelles sur la conception et la structure des machines qui les équipent :

  • les navires civils : transport de passagers, transport de marchandises, navire de pêche, navire de recherche océanogra-phique... ;

  • les navires militaires : frégate, porte-avions, transport de troupes, chaland de débarquement... ;

  • dans cette seconde catégorie, les sous-marins constituent une catégorie suffisamment différenciée pour être considérée comme une classe à part.

• Nous allons donc examiner les spécificités des machines électriques, type de navire par type de navire et ensuite type de machine par type de machine.

• Les machines qui équipent les navires civils doivent être :

  • compactes ;

  • légères ;

  • fiables ;

  • résistantes à l'environnement marin (vibration, humidité, ambiance saline, écarts de température) ; on trouvera les exigences requises en la matière auprès des organismes de certification : Bureau Veritas, Lloyd’s Register of Shipping, DNV (Det Norsk Veritas), etc. ;

  • discrètes en matière de bruits et vibrations (notamment dans le cas des navires à passagers, des navires de recherche océanographique, des navires de pêche...).

• Pour les navires militaires, les caractéristiques précédentes des machines sont à compléter comme suit :

  • discrétion renforcée en matière de bruits et vibrations : les performances requises dans ce domaine par les différentes marines militaires étant le plus souvent classifiées, on n’indiquera pas ici d’ordre de grandeur ;

  • tenue aux chocs : niveau requis allant...