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La coopération interportuaire - Stratégies de coopération et mise en réseaux des ports intérieurs et maritimes européensArticle de référence | Réf : TRP5020 v1
Auteur(s) : Benoit THAUVIN, Claire MARCOTTE
Date de publication : 10 nov. 2015
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La singularité du domaine portuaire et maritime au sens large implique un contenu et une organisation particulière de la gestion des ouvrages. Ainsi, l'organisation de la gestion des ouvrages portuaires doit intégrer les spécificités suivantes :
la complexité des ouvrages et des structures ;
les modes d'exploitation et les fonctionnalités des ouvrages ;
la forte agressivité de l'environnement portuaire (et plus généralement maritime) ;
les conditions d'accès aux ouvrages contraignantes ;
la priorité donnée à l'exploitation des ouvrages ;
la multiplicité des acteurs.
L'ensemble des éléments présentés ci-après conditionne le mode de gestion tant au niveau des actions de surveillance que des actions de maintenance. Leur prise en compte est l'exigence majeure à laquelle doit répondre la démarche de gestion d'un patrimoine d'infrastructures portuaires .
2.1 Ouvrages anciens et vieillissants
En premier lieu, il convient de faire le constat que le patrimoine d'infrastructures portuaires français est en majorité constitué d'ouvrages anciens ou vieillissants. Une enquête réalisée en 2006-2007 auprès des principaux ports français (7 ports autonomes, 3 ports militaires et 16 ports d'intérêt national) montre globalement que la majorité des ouvrages a plus de 30 ans et que 60 % des infrastructures sont antérieures à 1955 . Autrement dit, la proportion d'ouvrages susceptibles de présenter (ou de développer à court terme) des dégradations est très importante. Néanmoins, dans le détail, il s'avère que les différents gestionnaires...
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TRANSPORT FLUVIAL ET MARITIME
(1) - Direction Générale de la Mer et des Transports, Ports maritimes, flottes de commerce, voies navigables - Résultats 2005 provisoires - (2006).
(2) - BOERO, SCHOEFS, CAPRA, ROUXEL - Gestion technique des ouvrages portuaires en France. Partie 1 : Description du patrimoine. - Revue Paralia, vol. 2, p. 6.1-6.11 (2009).
(3) - AIPCN - Gestion du cycle de vie des infrastructures portuaires : principes généraux. - Marcom, Rapport du groupe de travail, 31 (2001).
(4) - AIPCN - Gestion du cycle de vie des infrastructures portuaires. Recommandations pratiques pour la mise en œuvre. - Marcom, Groupe de travail, 42 (2008).
(5) - USACE - Coastal engineering manual. - Engineer Manual 1110-2-1100, CHL-ERDC, WEW, Vicksburg, MS (2003).
(6) - BOERO, SCHOEFS, CAPRA, ROUXEL - Gestion...
Cerema, direction technique infrastructures de transport et matériaux (ex-SETRA) http://www.infra-transports-materiaux.cerema.fr/
Cerema, direction technique eau, mer et fleuves (ex-CETMEF) http://www.eau-mer-fleuves.cerema.fr/
Association mondiale pour des infrastructures de transport maritimes et fluviales http://www.aipcn.fr/, http://www.pianc.org/
Cours de génie civil http://www.cours-genie-civil.com/
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Journées nationales Génie côtier – Génie civil http://www.paralia.fr/editions/index.php/jngcgc
Assises du port du futur http://www.eau-mer-fleuves.cerema.fr/assises-du-port-du-futur-r140.html
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