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Systèmes de transports et mobilités pour les biens et les personnesArticle de référence | Réf : TRP1005 v1
Auteur(s) : Jean-François JANIN
Date de publication : 10 mai 2013
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Un certain nombre d'organismes de recherche ont fait des STI leur thème principal de recherche. Il est important de les encourager dans cette voie en les aidant à faire connaître leurs travaux et leurs compétences et à se structurer. C'est l'objet du Groupement d'intérêt scientifique ITS créé à l'origine par l'association ITS Bretagne , qui regroupe actuellement 11 membres et qui a pour objectif de faciliter la participation de ses membres à des projets nationaux et internationaux, en recensant de façon précise les compétences de ses membres, en organisant des journées d'échanges et en représentant les entités du GIS dans différentes manifestations du domaine des STI.
Comme cela a été présenté dans l'état des lieux, les STI sont déjà mis en œuvre dans différents domaines d'emploi et le mouvement est déjà lancé, mais d'une façon très inégale selon les secteurs. La clef d'un déploiement rapide, qui permettrait de rentabiliser plus rapidement les investissements consentis, de valoriser le savoir-faire national et de prendre des parts de marché à l'international, serait une coopération plus forte entre les différents acteurs :
l'état au titre de sa politique de modernisation (comité interministériel pour la modernisation de l'action publique du 18 décembre 2012), dont la « feuille de route de l'administration numérique » :
transparence et neutralité,
les systèmes numériques sont cohérents entre les acteurs publics et s'appuient autant que possible sur des infrastructures et des applications mutualisées,
renforcement de la confiance entre acteurs dans l'espace numérique ;
les collectivités locales, notamment les futures « autorités organisatrices de mobilité durable » ;
les organismes de recherche et les entreprises, pour lesquels, sauf exception, les transports intelligents sont des utilisateurs parmi d'autres de leurs résultats et de leurs produits.
Il y a donc un risque, pour un domaine d'application comme les transports, qui est important par ses effets sur de nombreux aspects de la vie économique et sociale, mais qui est complexe, de ne pas parvenir à mettre en œuvre les technologies...
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(1) - * - Comptes des transports en 2001, p. 28-30 http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/publications/p/1938/873/comptes-transports-2011.html
(2) - * - Rapport 2011 de la Conférence nationale de l'industrie § 3.12, p. 66 http://www.industrie.gouv.fr/egi/rapport-annuel-CNI-2011.pdf
(3) - * - Conférence de Michel Serres 11 déc. 2007 à l'INRIA http://www.interstices.info/jcms/c_33030/les-nouvelles-technologies-revolution-culturelle-et-cognitive
(4) - * - Site du projet européen Instant Mobility pour la multimodalité des biens et des personnes en milieu urbain http://www.instant-mobility.com/
(5) - * - ACTIF, aide à la conception de systèmes de transport interopérables en France http://www.its-actif.org/
(6) - Les transports intelligents. - Site du...
ACTIF, aide à la conception de systèmes de transport interopérables en France http://www.its-actif.org/
CHOUETTE est un logiciel libre développé à l'initiative du ministère français chargé des transports, dans le but de faciliter l'échange de données d'offre (théorique) de transport collectif (TC), en s'appuyant pour cela sur la norme NFP 99506, dite Neptune, qui spécifie un profil d'échange XML http://www.chouette.mobi/spip.php?rubrique2
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Projets et journées d'information http://www.predim.org
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