INTRODUCTION
Ln privilégiant le savoir technique par rapport aux autres connaissances, l'automatisation accrue des systèmes industriels a induit un déséquilibre entre les différentes composantes de ses systèmes, humaines et sociales.
Après avoir rappelé succinctement les principales caractéristiques des systèmes automatisés, ce dossier met en évidence certains paradoxes des systèmes automatisés eu égard à l'activité humaine et à la sécurité tout en s'appuyant sur une bibliographie abondante.
Il souligne le fait que la prise en compte de la sécurité dans les systèmes automatisés conduit inéluctablement à prendre en compte, dès la conception, les exigences de l'activité humaine ainsi que les facteurs organisationnels.
De ce fait, il préconise d'élargir l'espace de conception aux phases d'implantation, d'exploitation, de démantèlement et donc d'aller au-delà du seul savoir technique.
Outre le respect de la réglementation en la matière (directive 89/391/CEE transposée en droit français par la loi no 91-1414 et son décret d'application no 2001-1016, cf. Automatisation et sécurité
[Doc. AG 3 530]), cette prise en compte passe nécessairement par une ergonomie participative, par une application de la nouvelle approche en matière de normalisation. La logique de conception doit trouver un équilibre entre une autonomie indispensable à l'opérateur humain (adaptabilité, initiative, etc.), pour faire face à des situations imprévues et des règles et des procédures structurant le travail dans son ensemble.
