Utilisé en essais et simulation par l’équipe F1 de la Scuderia Ferrari, le simulateur de conduite de Moog qui fonctionne à des fréquences mécaniques élevées, est capable de reproduire des vitesses et des accélérations beaucoup plus élevées que les systèmes classiques. Des exigences qui ont amené à concevoir de nouveaux vérins.
La Scuderia Ferrari vient de se doter d’un nouveau simulateur dynamique de conduite F1 qui est équipé d’une solution de commande de mouvement étudiée sur mesure qui regroupe la partie mécanique pour la cinématique, un système de commande d’application des charges, un ensemble complet de logiciels, un habitacle et un terminal opérateur spécialisé. La possibilité de fonctionner dans des bandes de fréquences supérieures à celles des systèmes classiques était une exigence capitale du cahier des charges.
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