Comment surveiller efficacement les pantographes des trains qui sont à l'origine de 4 à 5 pannes pour 100 km de voie ferrée par an ? En installant des capteurs sur des portiques d'inspection. Explications du CEA LIST.
Pour prévenir les incidents responsables des interruptions de trafic, la surveillance de l’infrastructure ferroviaire est réalisée périodiquement par des trains dédiés. Or, celle-ci, onéreuse et lourde, ne détecte que des défauts liés à l’infrastructure, et pas ceux dus aux trains (un pantographe détérioré peut être source d’incidents).
Cet article se trouve dans le dossier :
Environnement et énergie : quels défis, quelles attitudes génération par génération ?
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