Présentation
RÉSUMÉ
Le renouveau du tramway urbain alimente beaucoup d’études portant sur de nouveaux développements. Les constructeurs européens de matériel ferroviaire se sont attelés à cette tâche et rivalisent d’innovations et de solutions techniques qui prennent en compte les contraintes de la vie urbaine. Pour illustration, certains modèles actuels présentent un plancher bas intégral pour favoriser l’accès des handicapés. Un nouveau mode de transport, appelé tram-train, a la capacité de quitter le réseau de voie urbaine pour celui du chemin de fer, reliant ainsi entre elles de petites agglomérations, centre à centre. Cette compatibilité doit intégrer les aspects techniques, mais également la vision de conduite et le renforcement des extrémités frontales.
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Georges MULLER : Ingénieur principal senior - Ancien chef de projet à la Compagnie des Transports Strasbourgeois CTS
INTRODUCTION
La dernière partie de cette étude est intégralement consacrée aux développements du matériel roulant mis sur le marché par une participation croissante des constructeurs européens de matériel ferroviaire.
Après l’effondrement de l’ancien empire soviétique, on a assisté à l’émergence de plusieurs industriels qui, soit sur la base de développements propres, soit grâce à des alliances avec un constructeur d’Europe occidentale, sont présents sur le marché avec des produits qui soutiennent, très souvent, la comparaison avec les constructeurs traditionnels européens.
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RÉFÉRENCE BIBLIOGRAPHIQUE
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Tramways - Modéles actuels et innovations
Caracteristiques des modèles actuels
Sources bibliographiques
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