Groupes motopropulseurs (GMP) automobiles : contrôles et hybridation

L'utilisation de deux sources d'énergie combinées est une solution d'avenir pour les véhicules automobiles. Pour que l'hybridation exprime tout son potentiel, des réponses technologiques adaptées au contexte sociétal de demain doivent être trouvées, les types de déplacement et moyens de communication évoluant très vite. La pression mondiale dans le secteur automobile étant considérable, il convient de mettre au point des procédures de recherche et de mise au point au moindre coût.
Cette base documentaire s'adresse à l'ingénieur mécanicien généraliste ou spécialiste en énergétique du secteur automobile. Elle apporte une description et une analyse complètes des procédures d'essai et de contrôle des moteurs, ainsi qu'une étude des différentes approches de l'hybridation.

Robert REY

Ingénieur Arts et Métiers, professeur des Universités, responsable du LEMFI, Arts et Métiers ParisTech, CER de Paris

J'ai découvert Les Techniques de l'Ingénieur assez tôt au cours de mon métier d'enseignant-chercheur à Arts et Métiers ParisTech. J'ai d'abord été frappé par l'étendue de son contenu, la pertinence des exemples d'application, des ordres de grandeur, la qualité de la rédaction, et par-dessus tout par la clarté de la présentation et la richesse des illustrations.
J'ai été très honoré de devenir, beaucoup plus tard, conseiller de la rédaction concernant les turbomachines. Mon objectif est de participer à la préservation et au développement de l'ensemble de ces acquis «collectifs».
Les Techniques de l'Ingénieur, sur l'Intranet de notre école, servent également de base à un certain nombre d'activités pédagogiques, des exposés spécifiques aux projets personnels autonomes des élèves ingénieurs (unités d'enseignement d'expertise d'année terminale).