Transmission de puissance mécanique: engrenages et liens souples

Pour adapter couple et fréquence de rotation au besoin variable du récepteur, l'élément le plus connu du grand public est certainement la boîte de vitesses automobile. Réducteurs à courroie, à engrenages, différentiels, synchronisateurs, etc., ces organes de transmission de puissance sont des mécanismes extrêmement ingénieux faisant intervenir des pièces géométriquement et technologiquement très élaborées.
Cette base documentaire s'adresse à l'ingénieur mécanicien. À travers la modélisation des transmissions de puissance, notamment par roues dentées, et de nombreux exemples d'architecture de réducteurs, elle offre une vue d'ensemble rigoureuse et approfondie de ces mécanismes.

Yves GOURINAT

Professeur, responsable de l'unité de formation SUPAERO de mécanique de l'ISAE

Aujourd'hui, le métier d'ingénieur ne peut plus être décliné en disciplines verticales cloisonnées. Il est indispensable - notamment en génie mécanique - d'acquérir une culture scientifique et technique intégrée et transverse. À ce titre, les membres de l'équipe de scientifiques et d'ingénieurs mobilisée par les Techniques de l'Ingénieur fournissent à la fois la compétence scientifique de très haut niveau toujours indispensable et les liens profonds et nécessaires entre les différents domaines. La vision globale ainsi proposée et réalisée offre un ensemble unique de connaissances en prise directe avec les applications industrielles ainsi qu'avec les développements les plus récents issus de la recherche.