3. Manœuvres dans les chenaux et dans les ports
On s’intéresse ici aux conditions d’évolution à l’entrée des ports.
Lorsqu’il arrive au voisinage d’un port, le navire s’arrête généralement pour attendre le pilote ou l’autorisation d’entrer au port. Il s’immobilise sur son ancre. Cette opération s’appelle le mouillage.
Lorsque le navire peut entrer au port, il quitte le mouillage et engaine le chenal d’accès au port. Après avoir remonté le chenal à une certaine vitesse, dont on verra l’intérêt ci-après, le navire doit casser son erre , voire s’arrêter dans l’avant-port pour être remorqué à son poste, éventuellement après avoir évité , et il est ensuite amarré au poste pour ses opérations....
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Manœuvres dans les chenaux et dans les ports
Bibliographie
Références
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Article inclus dans l'offre
"Travaux publics et infrastructures"
(
131 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
