3. Laminage à froid
Les laminoirs à froid réduisent l’épaisseur jusqu’à l’épaisseur finale demandée par le client. Ils donnent un aspect plus brillant aux bandes et tôles et durcissent le métal.
Les taux de réduction opérés à chaque passage dans un laminoir dépendent de l’alliage, de sa structure interne, des conditions de lubrification et de l’aspect de surface demandé. Ils varient entre 10 et 70 %.
Le lubrifiant le plus utilisé est un mélange d’huile minérale légère (kérosène) et de produits dopants (alcool laurique, acide oléique, etc.).
Avec des émulsions d’huile dans l’eau, les passes peuvent être deux fois plus importantes. L’huile est plus lubrifiante que le kérosène et diminue les forces de frottement. L’énergie rendue ainsi disponible est utilisée pour réduire l’épaisseur du métal.
L’épaisseur du film de lubrifiant entre cylindre et métal joue un grand rôle...
La suite de cet article est réservée aux abonnés
Vous n'êtes pas abonné ?
Consultez gratuitement cet article.
votre période de consultation gratuite
Découvrez le plus important corpus scientifique et technique francophone
Plus de 8 000 articles, 13 univers, 400 bases documentaires, les plus grands auteurs, un enrichissement permanent et un éventail de services associés.
