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Anne JAECKER-VOIROL

Docteur ès Chimie Physique de l'Université Louis-Pasteur de Strasbourg, habilitée à diriger des recherches - Ingénieur de recherche senior à l'IFP - Enseignante à IFP School

  • Relu et validé

    BM2506
    Émissions polluantes des moteurs thermiques - Procédures d'essais

    Dans les années futures, le nombre de véhicules et les besoins énergétiques associés vont nécessairement fortement augmenter dans les pays en voie de développement, comme dans les autres. L'amélioration de la qualité de l'air dans les villes doit impérativement passer par une diminution des concentrations d'oxydes d'azote. Plus spécifiquement, la pollution dans les grandes agglomérations des pays industrialisés devient un sujet majeur, qui est principalement lié à l’augmentation du trafic routier. À noter que les normes de qualité de l’air sont de plus en plus strictes et contraignent les constructeurs à des procédures de tests réglementés. L'article présente l’état actuel des valeurs limites pour les différents pays, les différents polluants et les différents types de véhicules et de moteurs concernés.

  • BM2507
    Émissions polluantes des moteurs thermiques - Valeurs limites

    L'état actuel, ou annoncé dans un avenir proche, des valeurs limites pour les différents pays est présenté pour les différents polluants et les différents types de véhicules et/ou de moteurs concernés.

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