6. Conclusion
Depuis vingt ans, chercheurs, consultants, collectivités, Union Européenne, ADEME... soutiennent les CDU. L’échec de la plupart des expérimentations pose la question d’une fausse bonne idée.
Le concept permet, au moins en théorie, des gains économiques et environnementaux importants. La massification des flux de marchandises augmente l’efficacité des procédés de collecte et de distribution, en même temps qu’elle réduit l’impact environnemental des activités de livraison urbaine. En regroupant des voyages variés provenant d’un ou plusieurs transporteurs en un seul voyage avec une meilleure utilisation de la capacité, avec des véhicules plus petits ou des véhicules propres, le bruit et la congestion dans les villes peuvent être réduits,...
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