1. Fatigue de contact et élévation de la température des surfaces antagonistes
Comme le montre l’équipe de Keiji Yokose , l’augmentation de la pression de contact dans le cas de fatigue de roulement entraîne une augmentation locale de la température du système tribologique (figure 1). Celle-ci peut atteindre 250 à 300 °C dans le cas d’une contrainte appliquée de 3,5 à 4 GPa avec 40 % de glissement dans un système bi-disques dont les éprouvettes sont cémentées et revenues à 150 °C.
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Fatigue de contact et élévation de la température des surfaces antagonistes
Évolution de l’adoucissement au revenu sur un acier non allié carbonitruré
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