5. Conclusion
Les transmissions latérales jouent un rôle majeur sur certaines prestations vibro-acoustique ressenties dans l’habitacle d’une automobile. Ces prestations sont principalement de trois types :
le bourdonnement bas régime (< 2 000 tr/min), lié à l’acyclisme moteur. L’acyclisme moteur se traduit par un couple pulsé au niveau du vilebrequin qui est amplifié par un mode de torsion de la chaîne cinématique. Ces vibrations parasites parviennent jusqu’aux roues puis sont transmises à la caisse du véhicule via le porte-moyeu, le porte-pivot et la suspension, ce qui génère du bruit dans l’habitacle. Pour améliorer le bourdonnement bas régime, la solution usuelle est de diminuer la raideur des transmissions latérales ;
le bourdonnement haut régime...
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