2. Les composites
Les composites diélectriques représentent, en général, un système hétérogène comprenant des multiconstituants. Un composite diélectrique biphase est constitué par un milieu hôte avec une inclusion d'un autre matériau.
Dans le secteur de l'aéronautique, on pense de plus en plus au « tout composite ». À l'heure actuelle les avions civils comportent environ 40 % de matériaux composites. Les deux principaux avionneurs, Boeing et EADS, pensent passer à 60 % dans les prochaines années. Pour atteindre ce pourcentage il faudra revoir bon nombre de fonctions et réaliser de nouveaux systèmes ou dispositifs. Sur la maquette de l'Airbus donnée à la figure 1, on peut remarquer l'existence d'environ 60 antennes permettant de remplir différentes fonctions de communication et de radionavigation guidant l'avion dans l'espace. Ces antennes vont des basses fréquences aux hautes fréquences. Dans un souci de réduction de la consommation d'énergie, il faut essayer de diminuer le nombre d'antennes extérieures pour diminuer la traînée...
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