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Docteur en génie mécanique, HDR - Chargé de recherche à l’IFSTTAR Nantes, France
Relu et validé
Le bruit de roulement automobile représente depuis plusieurs décennies une nuisance sonore majeure. L’amélioration des revêtements de chaussées et la connaissance des phénomènes en jeu ne suffisent plus, une approche de modélisation physique et statistique se révèle nécessaire pour lutter contre ce fléau.
Le bruit de roulement automobile représente depuis plusieurs décennies une nuisance sonore majeure. L’amélioration des revêtements de chaussées et la connaissance des phénomènes en jeu ne suffisent plus, une approche de modélisation physique et statistique se révèle nécessaire pour lutter contre ce fléau.
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