6. Perspectives
Comme déjà dit dans l’introduction, les perspectives d'un développement commercial des piles à combustible n'ont jamais été aussi bonnes par suite des efforts de plusieurs grands groupes industriels et de constructeurs automobiles. Les gagnants seront probablement les filières utilisant un électrolyte solide, les PEMFC et les SOFC. Ces deux technologies ont maintenant atteint le niveau de prototype et un début de commercialisation est possible avant 2005. Elles ont toutes les deux une bonne compacité, de bonnes pers-pectives de réduction de coût et des durées de vie suffisantes (40 000 heures).
Les PAFC sont les plus proches d'une commercialisation, mais les baisses de coûts tardent à venir et elles pourraient être dépassées par les PEMFC. Elles ont l'avantage d'avoir une température de fonctionnement suffisamment élevée pour...
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