9. Conclusion
Les assistances à la conduite constituent un des moyens de réduire l'accidentalité routière. La recherche et le développement dans ce domaine sont très actifs en France, en Europe et dans le monde. L'acceptabilité de ces systèmes par les conducteurs, leurs impacts sur les comportements de conduite et la sécurité constituent une préoccupation majeure des concepteurs. Ainsi, ces systèmes d'une grande complexité, pour être efficients, doivent être traités selon des approches systémiques, par des équipes pluridisciplinaires capables d'aborder les aspects techniques, humains, réglementaires et économiques.
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