4. Prendre en compte les aléas logistique et transport lors de la mise en place du schéma industriel du projet
Les contrats internationaux mettent en jeu des lieux de réalisation des prestations du projet très éclatés. La mondialisation ainsi que la recherche de partenaires situés dans des pays low cost vont accentuer les déplacements multiples des matières et fournitures constituant les équipements.
Ainsi, le schéma industriel définitif devra prendre en compte les différentes localisations des parties prenantes : le site client, les ateliers des différents fournisseurs impliqués, les ateliers du constructeur. Ce maillage des lieux de fabrication et de montage va introduire des temps de transport soumis à aléas. Un mandataire spécialiste du transport international devra être judicieusement choisi pour gérer toutes ces étapes et les contraintes réglementaires. Les transports maritimes ont leurs règles et il n’est pas rare de voir des décalages de prise en charge du fret du...
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