Exemple d'application à un ensemble de freinage
Méthode de maintenance basée sur la fiabilité de Nowlan et Heap

Ajouter à la bibliothèque

SE1655 V1 Article de référence

Exemple d'application à un ensemble de freinage
Méthode de maintenance basée sur la fiabilité de Nowlan et Heap

Auteur(s) : Gilles ZWINGELSTEIN

Date de publication : 10 juillet 2015 | Read in english

Ajouter à la bibliothèque Ajouter à la bibliothèque

Logo Techniques de l'Ingenieur Cet article est réservé aux abonnés
Pour explorer cet article plus en profondeur Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?

4. Exemple d'application à un ensemble de freinage

4.1 Description du système de freinage

Les informations techniques précises sur la technologie du système de freinage hydraulique d'un avion Douglas DC-10 retenu par Nowlan et Heap dans leur rapport n'étant plus à jour, l'ensemble de freinage d'un avion Boeing 737 utilisant une technologie sensiblement identique a été pris comme exemple. La figure  7 montre les composants d'un système de freinage du train d'atterrissage principal (hors canalisations hydrauliques externes). Le système de freins à disques est composé de 3 rotors et de 4 stators. 8 pistons à commande hydraulique appliquent une pression sur les rotors. La friction appliquée sur les plaquettes...

Cet article est réservé aux abonnés
Logo Techniques de l'Ingenieur

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.

Cet article est réservé aux abonnés Consulter un extrait gratuit

Déjà abonné ?


Article inclus dans l'offre

"Maintenance"

( 82 articles )

Une base complète d’articles

Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.

Services

Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.

Des modules pratiques

Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.

Des avantages inclus

Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.

Voir le détail de l'offre

Contenus associés

Sur le même sujet

Veille Personnalisée : Inscrivez-vous !

Inscrivez-vous aux newsletters !

Contactez-nous