6. Nécessité et difficulté d’une approche globale
Comme on l’a vu, les actions visant à réduire le bruit des véhicules et celles portant sur le bruit de trafic routier se sont souvent développées de façon indépendante, qu’il s’agisse de règlementation, de modèles prévisionnels ou de méthodes de mesure. La conséquence inévitable est un manque de clarté des démarches et des outils développés et surtout une moindre efficacité des solutions apportées.
Dans le cadre du règlement européen CE/540/2014 relatif au bruit des véhicules, le Parlement européen a voté deux amendements pour prendre en compte la contribution du revêtement routier dans la stratégie globale de réduction des nuisances environnementales. Les considérants indiquent que le niveau sonore du trafic routier est un problème complexe, influencé par de multiples sources et notamment par l’infrastructure routière. C’est un premier pas très important qui permet...
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Nécessité et difficulté d’une approche globale
Conclusion
Sources bibliographiques
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 92 % à découvrir.
Déjà abonné ? Se connecter
Quiz et tests de validation présents dans cet article
Entraînez-vous autant que vous le voulez avec les quiz d'entraînement.
Article inclus dans l'offre
"Véhicule et mobilité du futur"
(
95 articles
)
Actualisée et enrichie d’articles validés par nos comités scientifiques.
Quiz, médias, tableaux, formules, vidéos, etc.
Opérationnels et didactiques, pour garantir l'acquisition des compétences transverses.
Un ensemble de services exclusifs en complément des ressources.
