5. Conclusion
Les véhicules électriques des années 1990 se caractérisaient par une faible énergie embarquée, une autonomie de moins de 100 km, une décharge de la batterie en moins d'une heure en roulage continu et une dégradation rapide de la batterie amenant à un coût kilométrique deux à trois fois supérieur à un véhicule essence de l'époque. Le coût d'usage des batteries utilisées était trop élevé pour l'application véhicule électrique.
L'hybride à dérivation de puissance comme la Toyota Prius permet de n'utiliser le moteur thermique que dans ses zones de bon rendement, avec une batterie qui n'est utilisée qu'en microcycle. Cela permet d'avoir un coût d'usage compétitif, avec une durée de vie de la batterie analogue à celle du véhicule.
C'est le même défi qui est à relever pour les véhicules électriques. Avec les batteries lithium, on sait maintenant...
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Glossaire – Définitions
Sources bibliographiques
- (1) - SCHWARZ (V.), GINDROZ (B.) - Le stockage électrochimique. - MINES-ENERGIE Dossier Stockage de l'Énergie, janv.-fév. 2005. http://www.inter-mines.org/docs/ 2013082456_stock2005_15.pdf ...
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