4. Véhicules électriques à batteries lithium et hybrides à dérivation de puissance essence
Les motorisations électriques peuvent être déclinées à tous les niveaux de puissance nécessaires pour les véhicules. En augmentant les vitesses de rotation des machines électriques, celles-ci peuvent être très compactes. Le rendement de ces machines est très élevé, 90 à 95 % sur une très large plage de variation de puissance.
Les véhicules électriques présentent la particularité d'un très bon rendement en dessous de 90 km/h et en circulation urbaine du fait des rendements des batteries et de la motorisation principalement, et de la récupération au freinage. C'est au contraire le domaine d'utilisation où les moteurs des véhicules thermiques ont des faibles rendements.
Les véhicules hybrides cherchent à combiner une partie des avantages de la traction électrique avec un moteur thermique. Parmi eux, on peut plus particulièrement citer l'hybride...
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Véhicules électriques à batteries lithium et hybrides à dérivation de puissance essence
Conclusion
Sources bibliographiques
- (1) - SCHWARZ (V.), GINDROZ (B.) - Le stockage électrochimique. - MINES-ENERGIE Dossier Stockage de l'Énergie, janv.-fév. 2005. http://www.inter-mines.org/docs/ 2013082456_stock2005_15.pdf ...
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