Fabrication additive : perspectives d’utilisation pour la fabrication de drones

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Fabrication additive : perspectives d’utilisation pour la fabrication de drones

Auteur(s) : Arnaud MOIGN

Date de publication : 10 janvier 2025 | Read in english

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RÉSUMÉ

Cet article explore les multiples usages de la fabrication additive dans le secteur des drones, aussi bien civils que militaires. Il dresse un bilan non exhaustif des possibilités offertes par ces technologies de rupture et présente une multitude d’applications de l’impression 3D métal, plastique ou composite pour la fabrication de pièces, voire de drones entiers. L’article est illustré par une cartographie interactive, construite sur la base d’une exploration du Web. L’objectif de celle-ci est d’aider le lecteur à mieux visualiser les liens entre acteurs, matériaux, procédés et applications associés à la fabrication additive des drones.

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AUTEUR(S)

 INTRODUCTION

En 2013, Neil Hopkinson, un universitaire anglais qui travaille sur la fabrication additive depuis les années 1990, déclarait : « Je pense absolument que les drones imprimés en 3D deviendront la norme dans un avenir assez proche »   .

On ne peut lui donner tort ! Dès la fin de la décennie 2010, après que plusieurs brevets sont tombés dans le domaine public (dépôt de fil fondu (FDM) en 2009, fusion sélective (SLS) en 2014 et frittage sélectif (SLM) en 2017), les projets impliquant impression 3D et drones n’ont cessé de se multiplier.

Cela fait désormais une quinzaine d’années que la fabrication additive est utilisée pour l’élaboration de pièces de drones, voire de drones entiers. Le potentiel de la fabrication additive n’est plus à démontrer, car cette technologie de rupture a déjà un impact durable sur de nombreux secteurs comme celui des drones, mais plus largement sur celui de l’aéronautique et même du spatial, notamment pour l’allègement des aéronefs  [BM 7 940] .

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