6. Avantages et inconvénients des moteurs Stirling et Ericsson
Dans le moteur Stirling, du fait de l’absence de soupapes, lors de la détente, c’est le fluide compris dans toute la machine qui est détendu. Les échangeurs représentent donc un gros volume mort et leur taille doit être limitée en contradiction avec le fait qu’un transfert de chaleur performant nécessite un échangeur important. Dans le moteur Ericsson du fait de la présence de soupapes, ce problème n’existe pas.
En contrepartie de ces avantages, le moteur Ericsson présente
du fait de ses organes de distribution, des pertes mécaniques plus
importantes, des pertes de charges aux soupapes, un bruit accru, une
fiabilité réduite et une plus grande complexité que le moteur Stirling
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Avantages et inconvénients des moteurs Stirling et Ericsson
Tendances pressenties dans le paysage énergétique décarboné
Sources bibliographiques
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