2. Phénomènes de vieillissement
Dans les applications du transport (routier, ferroviaire, etc.),
le vieillissement des batteries va dépendre du lieu (température,
déclivité moyenne, etc.), du type d’usage (très séquentiel à basse
vitesse, régulier à vitesse moyenne, etc.), du type de conduite (nerveuse
ou calme) et des habitudes du conducteur (recharges fréquentes ou
non, charges rapides ou non, etc.), indépendamment du BMS qui a lui-même
une grande influence sur le vieillissement.
Dans les applications stationnaires, le vieillissement des batteries
va dépendre du lieu (température, humidité, etc.), des services assurés
par ces dernières pour le réseau électrique (optimisation du profil
de production, stabilité de la fréquence, sécurité d’approvisionnement,
etc.),...
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Phénomènes de vieillissement