3. Effets spéciaux
3.1 Effets d’extrémités
Dans un moteur rotatif, l’induction est distribuée sous la forme d’une onde tournante qui, à l’échelle du pas polaire, ne présente nulle part dans l’entrefer, de valeur privilégiée.
Il n’en est plus de même dans les moteurs linéaires où l’induction ne peut être représentée que très approximativement par une onde glissante ; elle varie en effet non seulement en phase mais en module, en de nombreux points de l’entrefer, car elle est perturbée par des effets d’extrémités, que nous classerons en deux catégories :
l’effet de longueur finie, dû principalement aux discontinuités magnétiques à l’entrée et à la sortie de la machine ;
l’effet de largeur finie ou effet de bord, dû à la fermeture des courants...
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Effets spéciaux
Moteurs à deux degrés de liberté mécanique (rotation-translation)
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