5. Conclusion – Perspectives
La pile à combustible à membrane échangeuse de protons GENEPAC a été développée dans l'objectif de répondre au cahier des charges spécifique de l'automobile. C'est le fruit d'un partenariat entre PSA Peugeot Citroën et le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) sur plus de sept années. Il a fallu passer de la feuille blanche à la validation d'une conception de pile intégrée dans un véhicule, en regroupant des compétences pluridisciplinaires des deux groupes. En effet, chimistes, électriciens, électrochimistes, mécaniciens, hydrauliciens, thermiciens et spécialistes en matériaux et procédés ont donné naissance à une pile à combustible intégrant les contraintes du domaine automobile, en particulier de masse, volume et coût.
Les piles les plus récentes issues de GENEPAC offrent des performances au meilleur niveau mondial. Simplicité et...
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