Le fonctionnement des moteurs à combustion interne continue de fasciner. Parmi les modèles mathématiques utilisés pour son analyse, la modélisation zérodimensionnelle permet une approche simplifiée des différents phénomènes impliqués, en considérant uniquement l'évolution des variables thermodynamiques dans le temps.

La modélisation zérodimensionnelle du cycle moteur impose le recours à des sous-modèles d’évolution qui mettent en équation des lois phénoménologiques comme la combustion, la turbulence ou l’échange aux parois. Leurs utilisations permettent d’aborder l’optimisation et le contrôle moteur dans une approche temps réel sur véhicule.

Plusieurs grandeurs peuvent caractériser la mesure de la température en phase gazeuse. Découvrez la technique de diagnostic optique basée sur la mesure de la fluorescence induite par laser. Cette méthode performante allie une bonne résolution temporelle et spatiale, ainsi qu’une grande sélectivité.