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Ancien responsable de traction électrique au Centre d'ingénierie du matériel (SNCF)
L’évolution des dispositifs de stockage de l’énergie liés à la traction ferroviaire permet maintenant de concevoir des motorisations hybrides, faisant intervenir plusieurs sources d’énergie. Les industriels saisissent ces nouvelles opportunités pour l'exploitation de nouveaux matériels roulants.
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