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Ingénieur, chef de projet à la Direction de la recherche et innovation automobiles du groupe PSA Peugeot Citroën
La pile à combustible GENEPAC et le système FiSyPAC sont adaptés aux contraintes d’applications automobiles. Ils sont issus de l’association de PSA Peugeot avec le CEA. Ces piles ont un rendement à pleine charge supérieur à 50% et à charge partielle supérieur à 60%.
Parmi les technologies de transports décarbonés, la pile à combustible constitue une solution d'avenir pour la traction automobile. Complémentaire des batteries, elle confère aux véhicules électriques une autonomie comparable aux véhicules actuels thermiques, tout en préservant les prestations de confort et de brio. Son niveau de maturité conduit les constructeurs automobiles à initialiser leur commercialisation dans les prochaines années. Dans ce contexte, PSA Peugeot Citroën et le Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) se sont associés pour développer une pile à combustible adaptée aux contraintes de l'automobile : la pile GENEPAC et le système FiSyPAC.
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